O governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, apresenta nesta quarta-feira (17), em Lajeado, os resultados do Estudo de Viabilidade Técnica, Econômica e Ambiental (EVTEA) sobre propostas de novas pontes sobre o Rio Taquari. O anúncio ocorre às 14h30, no auditório do Prédio 7 da Univates, e contará também com a presença do secretário estadual da reconstrução, Pedro Capeluppi, do secretário de Logística e Transportes, Juvir Costella, do diretor-geral do Daer, Luciano Faustino, além de autoridades municipais e empresários da região. A medida busca reduzir a dependência da ponte da BR-386, que sofreu interrupções durante a enchente histórica de maio de 2024, e melhorar a mobilidade, logística e a resiliência a desastres na região.

Dois traçados estão sendo analisados pelo governo estadual. O primeiro, denominado “Ponte dos Vales”, ligará a ERS-129, na Transantarita, em Estrela, à ERS-130, em Cruzeiro do Sul, com extensão de 1.260 metros e infraestrutura total de 3.120 metros, incluindo elevação das estradas nos acessos. O investimento estimado varia entre R$ 280 milhões e R$ 300 milhões, com financiamento pelo Estado por meio do Fundo Rio Grande (Funrigs), e o prazo de execução previsto é de dois anos.

O segundo projeto, liderado pelo Grupo Front, prevê uma ponte ligando o bairro Carneiros, em Lajeado, à região do aeródromo, em Estrela, com acessos pelas ERSs-130 e 129. O orçamento estimado é de R$ 92 milhões e o tempo de conclusão previsto é de 12 meses. O empresário Roberto Lucchese defende a obra por seu impacto imediato na mobilidade, ressaltando que a alternativa mais ágil traria benefícios diretos à população local.

A decisão do governo estadual levará em conta fatores como custos, prazos, impactos ambientais e benefícios logísticos das duas opções. A execução poderá ocorrer por meio de licitação no regime integrado, modelo que agiliza trâmites e reúne projeto executivo e obra sob responsabilidade de uma única empresa. O Estado também planeja antecipar licenças ambientais para cumprir os prazos do Funrigs, que estabelece que obras financiadas pelo fundo devem estar concluídas até novembro de 2027.

Além das propostas estaduais, há ainda uma alternativa na esfera federal: a construção de uma nova ponte na própria BR-386, avaliada em R$ 143 milhões, que seria executada pela concessionária CCR ViaSul mediante prorrogação contratual, ampliando a capacidade da travessia existente.

O evento em Lajeado marca um passo importante para a infraestrutura do Vale do Taquari, reunindo autoridades e empresários para analisar os impactos das enchentes passadas e discutir soluções que aumentem a segurança e a mobilidade regional.

Texto e foto: César Augusto Husak